阿什利·安特尔（Ashley Antle）

有一天，您的宝宝用五点线束将其牢固地固定在后方的汽车座椅上。接下来，他们是16岁，爬进驾驶员坐着渴望征服开阔道路。对于父母来说，这是骄傲和恐怖的时刻。

他们会谨慎地遵守交通法吗？他们会注意吗？他们会知道几秒钟计数时如何反应？他们会安全地回家吗？

父母有充分关注的理由。国家公路交通安全管理局（NHTSA）报道说，2019年涉及青少年司机的撞车事故中有2,042人被杀。3月，六名高中女生，其中一名是司机，在一次悲惨的车祸中丧生，这发生了全国新闻。对事故原因的调查正在进行中。

夏季是最致命的汽车中的致命。没有学校意味着年轻的司机和他们的朋友漫游道路的时间。AAA交通安全基金会在阵亡将士纪念日和劳动节之间标记了该期间“ 100个最致命的日子”因为由于涉及青少年司机的事故，每天的死亡人数比一年中的任何其他时间都要多。

莎朗·埃文斯（Sharon Evans）是库克儿童医疗中心（Cook Children's Medical Center）的创伤预防伤害协调员，在那里她花了很多时间教育患者和员工如何保持安全。她也是一个国家儿童乘客安全（CPS）认证讲师，并获得德克萨斯州的第一位认证，可以指导CPS课程的特殊需要儿童，称为所有儿童的安全旅行。埃文斯（Evans）知道要确保孩子在车内安全需要什么。

青少年认为他们知道一切并不少见。实际上，他们的大脑没有完全发育。他们缺乏随着年龄和成熟度而带来的判断力，例如评估风险的能力。这就是为什么青少年总体上容易出现风险行为的原因。

埃文斯说：“青少年的大脑没有发展到可以看待情况并预测将会发生的事情，好坏的地步。”“他们需要时间才能成长，然后才能处理分心，例如在汽车上有更多的人，或者有驾驶I-635所需的反应时间。”

青少年也很容易分心，很容易受到影响。年轻的驾驶员更有可能反映他们的青少年乘客的行为，即使这将他们的注意力从路上带走。根据NHTSA的说法，与青少年驾驶员的汽车少年越多，致命崩溃的风险越高。在德克萨斯州，不允许18岁以下的新驾驶员在车辆中拥有超过21岁以上的非家庭乘客。

即使没有多个乘客，分心也很大。发短信和通话，在学校匆忙时在学校急忙中聊天或化妆 - 都有可能导致致命的灾难，即使对于最有经验的驾驶员也是如此。

让新驾驶员有时间获得经验和成熟是重点分级驾驶许可系统。所有50个州和哥伦比亚特区都制定了这种三阶段许可系统的某种形式，以最大程度地减少高风险情况，例如在夜间或与多个无关的乘客开车。

但是埃文斯（Evans）说，青少年驾驶员训练早在一个孩子年满15岁之前就开始进入允许的驾驶阶段。

埃文斯说：“我真的相信，设定安全期望和良好的驾驶习惯一岁。”“孩子们正在看父母。因此，当他们在开车时看到父母在电话上时，您基本上只是通过您的行为告诉他们可以的。”

安全带佩戴也是如此。适当佩戴安全带从来都不是埃文斯的孩子的选择。这是一种习惯，最终是一种自动反射 - 当她的青少年成为驾驶员时，它得到了回报。

埃文斯说：“我的16岁儿童第一次开车去知道他们一直戴着安全带时，我感觉好多了。”“我至少觉得他们总是会继续下去，因为那是他们的常态。”

埃文斯（Evans）建议其他一些步骤，以准备您的青少年驾驶员搭便车：

• 进行艰难的对话。谈论在毒品和酒精的影响下驾驶的危险，以及被电话分散注意力的潜力。对可能发生的事情保持开放和诚实。
• 穿过“ ifs”。当轮胎扁平轮胎时，您该怎么办？如果您的汽车在路边崩溃，您应该下车或留在车辆上，直到帮助到达？
• 埃文斯说：“为所有这些小的'希望他们不会发生'做准备，确实会有所作为。”
• 明确规则。无酒精。没有超速。开车时没有发短信。他们可以去哪里？哪些高速公路和旁路是禁区？当他们开车时，谁可以在车上？他们能和谁一起骑车？你最了解你的孩子。如果他们满足了国家许可要求，但您知道他们还没有准备好放松某些限制，放慢脚步。
• 实践。实践。实践。当您的孩子在方向盘后面时，钢的神经需要成为乘客座椅的父母，但是允许的驾驶阶段至关重要。新手驾驶员需要遇到不同的驾驶情况，并在熟练驾驶员的监视下获得回应的经验。
• 埃文斯说：“这可能令人不安，但与他们一起驾驶。”“让他们在此许可时间中获得很多经验，以便在您在那里帮助和指导时，他们可以遇到不同的情况。在他们真正独自一人之前，尽可能多地与他们一起开车。”

有关青少年驾驶员安全的更多信息，或者如何在每个阶段确保儿童在汽车中安全，请单击此处。