阿什利·安特尔（Ashley Antle）的故事。汤姆·里姆（Tom Riehm）的视频。

想象一下是一个非常病的孩子的父母。您将他们赶到当地的急诊室，靠近您在得克萨斯州农村居住的地方。宝宝的病情至关重要，需要比那里提供的更高的护理水平。打电话给烹饪儿童医疗中心，在一个小时内，一架直升机就在您家乡急诊室外面登陆。一只蓬松的棕色泰迪熊栖息在其中的一个窗户中，标志着库克儿童的泰迪熊运输的到来。

从直升机中跳下来，跳上了一个三人的新生儿和小儿重症监护小组，其中包括护士，呼吸治疗师和护理人员。他们穿着蓝色飞行服与库克儿童的标志性蓝色峰相匹配。他们的每个袖子上的一个补丁都采用飞行员装备中的泰迪熊，并将其标识为精英团队的成员。

除了他们在新生儿和小儿重症监护方面的经验和专业知识外，运输团队还携带了三个小袋子的重症监护室。在您孩子的急诊室内，他们可以稳定工作，并为您的小孩子准备运输。您很害怕，但是您叹了口气，知道帮助和希望 - 已经到来了。

泰迪熊运输总监RT Stacy Putman说：“将患者转介给我们的医院和提供者通常同样兴奋。”“他们为那个孩子竭尽所能，直到我们到达那里，然后他们看到我们，就像，‘哦，谢天谢地。我现在可以呼吸，’因为他们知道我们的团队将进来照顾他们和孩子。他们没有我们拥有的资源，这就是为什么他们打电话给我们的原因，有时他们会通过一个尽力而为要让这个孩子活着的事情而悬而未决的原因。”

这一场景日复一日地发挥了作用，因为泰迪熊的运输将库克儿童医疗中心专业的儿科重症监护服务带到了德克萨斯州，美国乃至其他国家（Mamexico，瑞士，瑞士和委内瑞拉）的儿童家门口。

现在已经40年了，该服务每年对大约4,000个电话做出反应。其中有70％用于地面运输，空气占30％。大多数婴儿都承认烹饪儿童新生儿重症监护室通过泰迪熊的运输到达。一些最远的运输是将患者带到烹饪儿童的超胰岛素中心中心，这是该国这种罕见疾病的卓越中心之一，是世界六个罕见疾病。

早年

库克儿童运输服务始于1982年，其中一名租赁救护车和一些护士将从床旁患者护理中撤出，以回答当地新生儿运输的电话。1984年，该服务购买了其第一辆救护车。

在早期的几年中，如果需要空运的孩子来烹饪儿童，那么运输团队将乘坐驻扎在附近的德克萨斯州卫生哈里斯卫理公会医院沃思堡的Careflite直升机中。那时，运输团队的成员还必须利用自己的独创性来改造成人医疗设备以适合儿童。今天并非如此，因为现在是专门为儿科设计的设备制造商设计设备。

到1985年，该服务每年进行300多次运输。两年后，库克儿童运输团队正式被称为泰迪熊空气，购买了第一架飞机Beechcraft Air 90，带有呼叫标志N555TB。这架飞机于1987年12月2日首次飞行，与RN EMT-P的机组人员Dodgin Brandt一起在威奇托瀑布（Wichita Falls）接一名患者；Paul Shaffer，RN EMT-P；贝拉·哈维（Bela Harvey），RT；飞行员保罗·胡克（Paul Hook）和霍华德·沙克（Howard Schack）。

随后的几年，运输工具的稳定增长以及向舰队和团队增加了许多资产。

1992年，泰迪熊航空（Teddy Bear Air）更名为泰迪熊（Teddy Bear）的运输工具，以更好地反映其提供地面和航空运输的使命的全部范围。库克儿童从与Careflite共享一架直升机到2004年租赁了自己的直升机，五年后，卫生系统从租赁转变为拥有新的直升机。

多年来，由于医疗中心的服务和扩张，运输资产涌向了多个塔兰特县基地和衣架。2011年，泰迪熊运输公司（Teddy Bear Transport）定居在沃思堡的Meacham国际机场的自己的专用基地和目前的房屋中。

该服务最令人难忘的时刻之一是在2017年。哈维飓风在德克萨斯州的墨西哥湾沿岸登陆时，泰迪熊的运输被要求帮助从科珀斯克里斯蒂的德里斯科尔儿童医院撤离弱势患者。

没有慷慨的社区捐助者，这项服务的过去和现在的增长是不可能的。长期的慈善家和库克儿童的朋友克拉贝尔·“皮特·多德森（Clarabele“ Pit）”就是其中之一。多森（Dodson）的捐款使得购买了几种泰迪熊运输航空资产，包括2013年的新喷气式飞机。小多森（Dodson Jr.），他是第二次世界大战海军轰炸机飞行员。

运输团队的建成

在医院房间的受控环境中提供床旁护理是一回事，该病房配备了患者所需的每种医疗技术，并得到了整个医生，护士和医疗专业人员的支持。在直升机的后部进行同样的事情，同时越过空中并与三个团队成员和一名患者共享一个非常紧密的空间。

普特曼说：“要加入运输团队，您必须是可以控制局势的人。”“与医院不同，我们独自在场，而不是自己的医生或其他支持系统，例如放射学，实验室，药房以及所有站在您床边的人。因此，您确实必须成为一个可以控制这种情况，非常自信，不自大的人，但对我们为您和您做出的决定提供的培训，政策和协议充满信心。”

梅利莎·欧文（Melissa Irving）是一名31年的资深运输护士，于2016年从泰迪熊运输（Teddy Bear Transport）退休，他非常了解这项工作的现场医学性质。她曾经在家庭厨房的桌子上插了一个过早的家乡婴儿，然后将新生儿赶到直升机上，以运输烹饪儿童。manbetx万博全站app下载

这并不是每个人的工作，但是做得很好的人往往会尽可能长时间地待在身体上。

像Deborah Boudreaux这样的人，RN，MSN，CCRN，LP，CMTE。在过去的35年中，Boudreaux在从运输护士到Teddy Bear Transper的董事到她目前担任Cook Children助理护理副总裁的职位，在该职位上，运输服务属于她的管辖范围。但是，问她做什么，Boudreaux会告诉您她是一名泰迪熊运输护士。

“运输确实在我的血液中，”布德罗说。“我会告诉人们我是一名运输护士，他们会说，‘不，你不是。您现在无法做到这一点，但我只是认为这是医院或医院外部最大的工作，因为您可以扮演非常自治的角色。”

当运输团队到达现场时，他们的团队合作就开始了，通常不会说话。对于局外人来说，这似乎是一场精心编排的舞蹈。

“您非常紧密地与团队合作，” Boudreaux在描述团队成员之间的关系时说道。“就像交响曲一样。您只是一起工作并做到。您甚至不必告诉您的团队成员在您所做的事情，因为他们已经知道。这是一种集体思考。”

但是，那个交响乐实际上在车队在地面上靴子之前就开始了泰迪熊运输通信中心的幕后幕后。

通信中心是运输和驻一批通信专家的后勤枢纽，通常是泰迪熊运输的看不见和无名英雄。这些专家负责接听转诊中心的电话，根据患者的位置和敏锐度确定最佳的运输方式，派遣运输团队并确定患者需要在医院的位置接受。

至于空中运输，如果没有熟练的飞行员，它们都不是不可能的。梅利莎·欧文（Melissa Irving）说，泰迪熊运输公司的运输状况最好。

“如果天气不安全，他们将永远不会走。”当被问及在服务期间她是否曾经经历过令人痛苦的航班时，欧文说。“如果直升机或飞机有任何问题，我们的飞行员不会飞行，如果不安全，则不会着陆。我们永远不必考虑我们的安全，因为我们一直对飞行员有100％的信心。”

随着服务继续上升，泰迪熊运输的未来40年可能会带来与过去40年相同的增长，以确保该地区及以后的所有儿童都能获得所需的医疗保健资源。

普特曼说：“库克已经成为许多专业程序的首要地点，我们一直在美国各地旅行，将这些孩子带到医疗中心。”“卫生系统将继续变得更大，更好，进而为运输团队带来许多机会。”

庆祝美好时光

泰迪熊运输公司将于10月20日星期四举行40届过去和现任运输雇员的庆祝活动，从下午4点开始在其Meacham衣架上举行开放日。到下午6点，然后在另一个当地场地举行聚会。